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第151章 飞跃（第2页）

李琦玉负责整个演示产品的准备，技术状态必须到位。

李翔负责跑通路线演示相关的所有前置条件。

孙秦则专注在邀请已有客户和找寻新客户之上，让他们作为现场嘉宾来观看这次演示飞行。

各项工作紧锣密鼓地推进了大半年，到了秋天，所有时机终于成熟，就如同金秋这个季节本身的寓意一般。

孙秦连续看了好几天天气预报，直到计划的前一天晚上，还让李翔专门找了气象局的朋友再次确认第二天风和日丽，这才完全放下心来。

于是，李翔带着一支团队连夜出发，赶往演示飞行路线的终点处。

第二天一大早，天都没亮，孙秦便带着李琦玉和主要团队成员来到飞行的起点。

他们演示飞行的路线是从上海奉贤的碧海金沙景区飞往宁波杭州湾新区，跨越杭州湾上空，飞行距离约60公里，20分钟之内可达。

这是很典型的eVTOL载货应用场景，否则，如果开车的话，同样的路线需要至少一个半小时，还是在一路畅通的情况下。

而且，如果开车，需要走横跨钱塘江的杭州湾跨海大桥，过桥费就要80元，这还是只是一类车，也就是七座（含七座）以下轿车、小型客车和2吨（含2吨）以下小货车的价格，二类车往上，价格只会更贵。

这条路线是他们三人当初想出来的最佳路线。

受到天然地理条件的限制，短距离跨海肯定是eVTOL和无人机这类低空经济交通工具最有优势的场景。

而一架颇具未来感的飞机低空飞跃杭州湾上空，这样的画面带来的视觉震撼和宣传效果，也是单纯在陆地上飞行所无法比拟的。

也不完全是为了跟袁之梁比试，哪怕没有年初涮羊肉之约，他们都应该去做一次这样的演示飞行。

毕竟，真实的产品还要几年才能适航面市，中间这段时间，依然需要融资保持现金流，依然需要做做宣传和公关工作，让潜在客户和社会大众都知道自己的进展。

很快，碧海金沙景区里就挤满了人。

除去孙秦和他的团队之外，还有地方政府领导、局方代表和受邀的各大媒体，当天的游客和附近的居民看到这种阵仗之后，也免不了凑凑热闹。

当他们发现了FP100的真容之后，便惊诧得走不动路了。

很多人都是第一次看到eVTOL。

对他们而言，仿佛是曾经读过的科幻小说，看过的科幻电影里的飞行器真真切切地飞入现实。