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第503章 到达南宁着手布防（第1页）

第503章到达南宁，着手布防

广西南宁，别称绿城、邕城、南方水城、五象城，位于桂西南，且属桂西南重镇，南宁位于左江、右江和邕江交汇处，航运位置优越，是广西两个河运中心之一（另一个是梧州）。

在西南可以与法国和越南进行进出口贸易。

广东沿海的商品想要进入云南贵州腹地，或是云贵货物要销往沿海，都要中转南宁。

在抗战爆发前，南宁一度是广西的省府所在，其经济，交通都相当发达，特别是战前的桂系在广西大搞建设，将广西按照“模范-省”

的标准打造，南宁也因此更为发达，例如国内最早开辟国际航线的西南航空公司即首先在南宁成立，其航线可直接连通河内与南宁。

而在抗战爆发之后，由于顾忌到日军有在广西沿海登陆的可能，且南宁距离沿海地带仅有一百五十多公里，这种情况下，南宁作为战时的省会就不太合适了，于是，出于国防考虑，在抗战爆发之前，新桂系就将广西的省府从南宁迁往桂林，但省府的迁移，却没有影响到南宁这座城市的重要性。

不但其经济，商业，教育，工业，教育相当发达，更为重要的是，南宁正处在于当前抗战大局极为重要的桂越交通线的中央枢纽处，这条交通线从越南境内通往镇南关，又经邕、龙公路或左江水路到达南宁，再由南宁，再经邕，柳公路到柳州接湘桂铁路，其重要性可见一斑。

南宁不但把守着这一交通要道，而且也是重要的抗战外援物资集散地，许多从越南运入的物资，都要在南宁卸货，中转，由此亦可见此处的重要战略地位。

而这处桂南重镇，也正是入桂先遣支队的目标开进地点。

入桂先遣支队的开拔行军十分迅速，突击总队本身就配备了大量的卡车，而第5军方面也是全力襄助，杜聿明将第5军直属的汽车团也拿了出来，全力配合入桂先遣支队的输送，此外，桂林行营和军委会方面也征集了大量的卡车和火车用于入桂先遣支队的输送。

于是，在大量运输工具的加成下，入桂先遣支队开入广西腹地的速度可谓是极快，仅用了不到一周的时间，这支两万多人，并且携带有大量火炮，战车等重装备的大军，就全员全装的开到了南宁，其开进速度堪称是神速。

从军事角度上说，入桂先遣支队的开进组织的十分迅速有力，而在政治角度上说，入桂先遣支队开抵南宁，也代表着成建制的中央军嫡系部队第一次进入可说是铁板一块的桂系人马的地盘，其背后的政治意义也颇为重大。

然而，无论是何炜这个入桂先遣支队的副指挥官，还是戴安澜这位正职指挥官，都没有因为部队的安然开到，亦或是这次机动行军背后的政治意义而沾沾自喜，因为，摆在他们两个面前的局势和情况，着实是不容乐观。

由于入桂先遣支队部队规模庞大，重装备多，加之接下来的行动部署和布防情况又尚未确定下来，所以，在戴安澜与何炜商议过后，入桂先遣支队干脆在南宁西郊的广大平原地带暂时驻扎了下来，南宁西郊昔日人迹稀少，风景秀丽的郊外地带随着两万多大军的进驻而瞬间变成了兵的海洋，军队的世界。

部队的开拔，驻扎都十分顺利，对先遣支队的到来，南宁当地的政-府也表现出了高度的欢迎，这倒是让何炜与戴安澜松了一口气，要知道，桂系的地盘以往可是号称“水泼不进，针扎不穿，”

现在居然对先遣支队这支中央军嫡系部队表现出如此欢迎，可真是十分难得。

至于背后的原因，何炜也能猜得到，他估计一方面肯定是桂林行营方面给南宁下了命令，要求他们全力配合先遣支队，另一方面他估计也是小诸葛白崇喜这些新桂系的高层人员提前知会了南宁当地不要搞事情，这才会让先遣支队的行动如此顺利，否则的话，何炜他们的行动绝不会如此顺利。

此外，当地经济方面的状况也让何炜松了一口气，何炜毕竟还承担着“特殊任务，”

侍从室方面可是要他何某人在广西境内大法币，让中央的货币进入广西，从而为实现广西在经济上的统一而助力，但到南宁之后，何炜发现其实自己大可不必操心这件事。

因为，桂南境内早在抗战之后就不已经单纯使用桂币了，虽然法定货币和主流货币还是主流，但是用法币者亦有之，而据说在当地的黑市中，使用法币交易者更多。

且桂币和法币之间也形成了一套兑换体系，故而，他完全不需要操心如何把手中的法币出去，只要大胆在南宁当地钱就可以将上峰交给的“大法币”

的任务执行起来，当真是给何炜省了不少事情。

如果桂南地区的货币依然全部采用的是当地的桂币，完全禁止法币流通，他何某人怕是得绞尽脑汁的想办法才能把手上的法币给散出去，现在可好，当地早就有人使用法币，如此一来，他就无需在这上面费脑细胞了。

至于在军事任务方面，此次桂林行营方面给入桂先遣支队的命令是加强南宁的防务，并择机向钦州湾一线前出，因而，保卫南宁毫无疑问是入桂先遣支队的核心任务，对于南宁防御空虚的情况，何炜早就心中有数，而当他到达南宁之后，才发现当地的实际状况比之他想象的还要糟糕。

在何炜原本的预想中，南宁这座重镇的防御虽然空虚，但他估计应该也有些部队驻防，不说一个军，至少也应该有一两个师驻扎在此。