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第89章 骨眼上安质部再发事故报告通知书（第3页）

文绍杰向前挪了挪椅子，又看了看杨维新，随后翻开自己的笔记本，开始强调，主要是从“大家要高度重视，干部要发挥表率作用，党员要发挥模范带头作用”

等几个方面来展开强调的。

最后，文绍杰以严厉的口气说道：“同志们，今天的迎检工作至关重要，对于我们全站每一个干部职工来说，都是一次严峻的考验，我们只能确保成功，确保圆满，决不能有任何的失误，否则，如果哪个车间，哪个部门，哪位同志出了问题，那么过后将做出严肃处理！”

文绍杰结尾这个讲话还是很有力度的，在讲的过程中，曹清连连连点头。

文绍杰讲完，曹清连又附和了两句，然后让客运部长肖严讲，肖严摆摆手，他知道杨维新还要重点强调，就很明智地坚决谢绝了曹清连的邀请，并没有讲话。

随后曹清连宣布：“下面请杨书记作指示，大家掌声欢迎。”

杨维新看了一下墙上的时钟，又环视了都在注视着他的全体成员，然后先“呵呵”

一笑，随之又转为一本正经地说：“同志们，今天既是春运客流高峰期，又逢北京总部领导检查日，为了在这个关键之关键之时和非常之非常之日，打好这一场硬仗，我代表集团公司张董事长以及春运工作组，强调四个方面的问题……”

杨维新讲的四点意见是从既要高度重视，更要正确对待，既要做好迎检工作，更要做好日常工作等方面强调的，因为之前都反复讲过几次了，杨维新也很好地把握了分寸，对每一个方面只是点到为止，并没有展开。

交班会结束，站领导班子成员以及车间干部，很快便分头上岗，各就各位，按照蹲点包保方案，去盯控现场作业了。

曹清连和文绍杰，继续陪同着杨维新，来到贵宾室准备参加另一个会议。

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10点钟，杨维新又召开了一个站区相关单位负责人的会议，再次布置和落实这次迎接工作。

这次布置除了对下午的接车方案进行把关以外，还有第士心军离开神州的开车方案。

第二天，士心军安排检查神州至西京高铁开通前的准备工作情况，这条高铁即将于下个月开通，目前正在做开通前的实验运行，士心军依然是登乘机车检查线路情况。

计划是第二天上午9点18开车。

凡是士心军外出检查，一般都是登乘机车，无论是新线开通还是新车实验，无论是实验速度跑多高，他都是身先士卒，带头登上火车头体验并查看情况。

这一点不得不不承认，士心军的确是一个有功夫的领导，假如他不是真敬业的话，那只有一个原因，就是为了做出样子来。

有时，他在火车头上可以连续“添乘”

一两千公里的距离，并且这种“添乘”

机车，有时是站着的，的确是十分辛苦的。

为此，这也使他赢得了不少美誉，为他在社会舆论上加分不少，新闻媒体每逢报道他时，总习惯用“常站在火车头上”

的某某人物。

那么，凡是士心军坐车或登乘机车，铁路系统也基本上是比照最高级别的保障措施安排的，除了没有“十步一岗五步一哨”

这种待遇之外，其它方面都是高标准保证，因为谁都清楚，他乘坐的列车是不能出现任何突发事件的。

为了确保列车运行和设备运转万无一失，铁路系统除了车站工作人员高度紧张之外，管司机、管线路、管信号、管检车、管电、管水、管站房等等单位的领导，都要到车站和沿线盯岗盯人盯设备，生怕出现设备故障或其它非常情况而影响列车运行。

正因为如此，今天杨维新召集这个车站站区单位负责人会议，就是要布置这项至关重要的工作。

会议正在召开期间，曹清连接到应急指挥中心的来电，因为是指挥中心打来的，一般都是有重要事情，加之文绍杰在会场，曹清连便悄悄地走出贵宾室来接听。

是指挥中心的小闫打来的，口气有点着急：“站长您好，我是小闫，给您汇报比较急的情况，方便说吗站长？”

曹清连心中一惊，问道：“你说吧小闫，怎么回事儿？”

“我们刚刚又收到了集团公司安质部传过来的《通知书》，又是让我们报事故报告呢！”

“是哪一件事儿？为啥让我们报事故报告？”

曹清连很不解的问。

“就是昨天t234和z11停车的事儿，《通知书》上说还要定我们的责任……”

“怎么还是那件事情？我们昨天把详细情况报给他们了，那趟车是在施工结束后开的车呀！

根本没有我们的责任，怎么又说是我们的责任？”

曹清连有点着急，说完之后意识到和小闫说这些话根本没用，便接着说道：“小闫，你现在马上通知一下靳开江站长和安全科长吴启明，让他们先去处理这件事，我一会儿再过去，就这样吧。”

：（）天道酬勤之车站风云