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第83章 接到事故报告通知书曹清连大怒（第2页）

这又是麻烦事，不仅影响了两趟车，而且z11还是王牌直达重点列车。

本来t134停车就已经是个比较严重的问题了，现在还导致z11次重点车在站外停车，这性质更为严重。

如果集团公司知道并从严问责的话，很可能会被定为事故呢。

想到这里，曹清连不禁有些担忧。

他不知道集团公司安质部是否已经得知此事，心中暗自祈祷希望不要有太大的麻烦。

“t134怎么停那么长时间？”

曹清连皱着眉头，语气中带着一丝焦急和不满。

“因为那个人跑了，没有人签字司机不开车，咱们运转人员给司机签个字，最后才开车。”

小闫说。

司机采取了紧急制动停车，这是必要的措施，但必须要有充分的理由。

一般来说，如果是由于地面人为因素导致停车，就需要有人签字确认，这样司机才能交差，以免承担不必要的责任。

否则，如果无法解释清楚，他也会受到追查。

“现在集团公司有人追问吗？”

曹清连继续追问，他最关心的是是否会因此事引发更大的问题。

如果集团公司没有追究，那么这种因有人抢道造成列车停车的情况，可以不定为事故。

然而，如果是在站内发生的类似事件，那就比较麻烦了，因为站内有闲杂人员，车站对此负有管理责任，更容易被定责。

曹清连仍然感到担忧。

“没有人追问。”

对方回答道。

这让曹清连稍微松了一口气。

但他知道，即使目前没有人追问，也不能掉以轻心。

毕竟，铁路运输安全至关重要，任何小失误都可能引发大问题。

“哦，那你通知运转车间主任王伟林，让他给我回话。”

曹清连要找运转车间问明情况。

“好的，我马上通知。”

挂断与应急指挥中心的电话，很快王伟林的电话便来了。

“站长您好，您问刚才列车停车情况的吧？”

王伟林倒是很坦然的样子。

“是啊，基本情况刚才指挥中心都给我说了，现在我再问你两个问题：你们安排t134开车时，现场施工是否已经结束？这个事集团公司调度追问了吗？”

曹清连问的这两个问题是最关键的，只要开车不在施工结束前，人员是施工单位的，那就不会有车站的责任；如果集团公司调度不追问，不报告给领导和安质部，那也可以大事化小，小事化了。

“站长，您就把心放到肚子里吧！

关于列车开车的事情，我们一定会严格按照规定来执行，绝对不会在施工期间擅自开车的。

这方面，我们都有详细的台账记录，可以随时查阅，保证不会出任何差错。

所以，您完全不必担心这个问题哦！

另外，我刚刚已经和集团公司调度那边取得了联系。

我跟调度值班主任说了很多好话，恳请他们暂时不要向领导汇报此事。

幸运的是，他答应了我的请求，并表示会尽力配合。

我还承诺事后请他喝一顿酒，表示感谢呢！